Сообщений в теме: 35808

[ТИГРЕНА]

Хз.

 

Моя подруга, про которую я первое сообщение писала, всегда была спокойная, как танк. Реально - горит что-то, на экзамен опаздывает, на самолет - пофиг, все хорошо, не суетись. 

Как меня это бесило всегда! 

Ну и не пунктуальная нихрена.

[Тимоха]

Хз.
 
Моя подруга, про которую я первое сообщение писала, всегда была спокойная, как танк. Реально - горит что-то, на экзамен опаздывает, на самолет - пофиг, все хорошо, не суетись. 
Как меня это бесило всегда! 
Ну и не пунктуальная нихрена.

Это до надписей было. Или растаман-эффект бумажек?

[Pashok]

Одна моя подруга увлекается всякими штуками, типа - развесить по квартире надписи "ты лучшая", "ты красивая", "у тебя все получится", "ты справишься c этой работой", "твои друзья любят тебя", "чаще улыбайся" и прочую ерунду. Открыла шкаф с одеждой, а там - у тебя будет удачный день! И ты с улыбкой джинсы натянул и пошел!

 

....

У меня была знакомая практикующий психолог, так она такое некоторым клиентам прям настоятельно рекомендовала. Но только некоторым))

[ТИГРЕНА]

Это до надписей было. Или растаман-эффект бумажек?

До, она всю жизнь такая.

причем ее не назовешь тупой или заторможенной.

но вот эта неторопливость и величие ледокола Красина часто выбешивало окружающих

[Тимоха]

До, она всю жизнь такая.

причем ее не назовешь тупой или заторможенной.

но вот эта неторопливость и величие ледокола Красина часто выбешивало окружающих

У меня друг похожий, в универе познакомились. Человек-валерьянка, какая бы в жизни *опа не была, он спокоен как танк. Меня эта аморфность бесила, но у него всё всегда прокатывало. Я поражался

[ilyaMS]

У меня один из лучших друзей такой. Плюс всегда опаздывает минимум на 20 минут. Девиз по жизни - "Кто понял жизнь, тот не спешит"

[Panych]

Тигрена, купи посудомойку!))) одним стрессом будет меньше))

[Тимоха]

Не, я всегда стараюсь быть пунктуальным, но если не успеваю и не могу ничего изменить - стараюсь расслабиться и не загоняться. Ну, максимум - предупредить людей, что задерживаюсь.

ЗЫ: донт вори, би хэппи - это Бооби МакФеррин

Точняк!. Что-то я как-то тупанул
Видно регги у меня только с лидером растафарианства до конца жизни и будет асоциироваться.

[Морж]

А у нас вот совсем недавно сам Ли Перри концерт давал, который Боба и продюсировал в своё время)

[ТИГРЕНА]

Комментатор просто огонь!!! 

 

//www.youtube.com/watch?t=32&v=QgtX9y3vCX8

[GalandeЦ]

Комменты на ютубе:

по сути "комментатор" лишил возможности пользователей ютуба высказываться в комментариях, так как всё что только можно он уже сказал за них)))

[ТИГРЕНА]

Комменты на ютубе:

по сути "комментатор" лишил возможности пользователей ютуба высказываться в комментариях, так как всё что только можно он уже сказал за них)))

Это точно 

Мне больше всего понравился момент, когда жигуль чуть не задел регика, и тот аж интонацию изменил и выдал предсмертный "ах" 

 

Смотрю его канал, ржу 

Сообщение отредактировал ТИГРЕНА: 22 September 2015 - 19:56

[Desperados747]

Кто такие пердятлы? Это дятлы, которые много пердят?

[Тимоха]

Я немного ахуел сегодня. На ноуте кулер навернулся. Начал смотреть цены - 1000р в среднем. Они там совсем ебанулись за кусок пластика, микрушку и подшипничек, себестоимость которых будет 300р просить 1000....

Сообщение отредактировал Тимоха: 23 September 2015 - 09:11

[SEN]

если ты считаешь что себестоимость элементов кулера 300 рублей, то ценник  в 1000 копейки

 

другое дело если себестоимость кулера рублей 50 (что ближе к правде)

 

остальное это накладные расходы, логистика, прибыль, перекупство 

 

не на заводе ж покупать собираешься?

[ТИГРЕНА]

Кстати, заебок тема: 

 

Необходимо полностью переписать закон об ОСАГО

 

Скрытый текст

Радикальное изменение Закона об ОСАГО

Институт ОСАГО в нашей стране себя дискредитировал. То есть, я глубоко уверен, что ОСАГО - очень нужная вещь. Если вспомнить "лихие девяностые", то ситуация, когда после аварии люди, как минимум, бросались друг на друга с кулаками, а доходило и до того, что "ехали квартирку смотреть", повторялась сплошь и рядом. Благодаря ОСАГО, все это осталось только в воспоминаниях людей, переживших те годы.

Сейчас после ДТП люди не начинают друг друга мутузить, а просто заполняют "извещение о ДТП". И это правильно, это - цивилизованное решение проблемы.

Проблема - в другом. Тариф. Формирование тарифа. Привязка тарифа к непонятным величинам. Таким, как мощность двигателя, например. Один полис на один автомобиль. Сколько у тебя автомобилей, столько и полисов. Бред. Я не поеду одновременно на нескольких машинах. Коэффициент бонус-малус. Я сам работаю в страховании много лет. И не попадал в аварии с момента появления ОСАГО. Но утратил свой Кбм в момент внедрения АИС РСА. Многие "попали" таким же образом. Причем, столько людей пострадало от "недоразумений" при введении АИС РСА, что мне иногда кажется, будто и введена была эта система именно тогда, когда Кбм дисциплинированных водителей снизились до таких величин, что это стало невыгодно для страховщиков. Вот и ввели АИС РСА. А в процессе ввода самые низкие Кбм были "случайно утеряны". Конечно, их можно восстановить. Но это так хлопотно, особенно, когда твоя бывшая страховая компания ушла с рынка, что заниматься этим может только тот, кто не тратит время на хождение на работу.

Решение проблемы

Закон об ОСАГО должен быть полностью переписан. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств должно выглядеть следующим образом.

Пластиковая карточка, размером с кредитную карту или с водительское удостоверение с фотографией владельца. Карта должна выдаваться водителю в момент получения водительского удостоверения в ГИБДД. Только в момент получения она не является действующим полисом. В таком виде она может "пылиться" много лет, пока водитель не решит сесть за руль. Как только такое решение принято, следующий шаг - выбор страховой компании. Пришел, рассчитали тариф, заплатил, активировали карту. С этого момента ответственность водителя является застрахованной. И не важно, на чем едет водитель: на любом ТС, право управления которым он имеет, в соответствии с водительским удостоверением (открыта категория).

Тариф на ОСАГО должен быть рассчитан, исходя из возраста водителя, стажа, пола (если пол влияет на статистику ДТП), количества и давность ДТП по вине этого водителя (тот же Кбм, по-сути), количество штрафов ГИБДД. Пришел в страховую компанию, они рассчитали тариф, Заплатил, они внесли этот факт в базу и активировали карту.

В случае проверки документов на дороге, у сотрудника ГИБДД в XXI веке должна быть возможность и сделать запрос к базе застрахованных лиц, и считать информацию с карты.

Вот таким я вижу современное ОСАГО.

Ожидаемый результат

Результат этих реформ, по моему мнению, должен проявиться в следующих положительных моментах:

- Страхование автогражданской ответственности должно стать логичным и понятным. И сама суть ее названия - страхование гражданской ответственности водителя - выразится, наконец, в основополагающих принципах этого вида страхования. Причем тут автомобиль, мы же не его ответственность страхуем, в конце концов.

- Формирование тарифов будет происходить на основании очевидных критериев и станет прозрачным и понятным. Ездишь правильно и аккуратно - получи скидку. Ездишь плохо и попадаешь в аварии - будь добр, плати больше. И не важно, сколько "лошадей" в твоей машине. Если в голове ветер - можно и на велосипеде дел натворить столько, что кое-кому на танке завидно станет.

- Как следствие, вытекающее из предыдущего пункта, меньше возможности для манипуляций у страховых компаний.

- Возвращение доверия населения к ОСАГО и страховым компаниям (правда, для этого нужно будет еще кое-что по урегулированию убытков предложить).

Прошу поддержать инициативу.

 

Источник

[Морж]

Вы так говорите, как будто бы это что-то плохое.

[Blawn]

По нему же видно, напомаженный весь, ни с одной бабой ужиться не может, вечно со всякими мальчиками замечен.

 

да ёпт, рядовой мужик в наше время     

[ТИГРЕНА]

да ёпт, рядовой мужик в наше время     

Да-да, мое мнение может показаться нетолернатным, упекут, как Мари Ле Пен